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昆西空壓機工作原理構造 一

2016-07-27

1、昆西空壓機之活塞式無油潤滑空氣壓縮機   
  活塞式無油潤滑空氣壓縮機由傳動係統、壓縮係統、冷卻係統、潤滑係統、調節係統及安全保護係統組成。壓縮機及電動機用螺栓緊固在機座上,機座用地腳螺栓固定在基礎上。工作時電動機通過連軸器直接驅動曲軸,帶動連杆、十字頭與活塞杆,使活塞在壓縮機的氣缸內作往複運動,完成吸入、壓縮、排出等過程。該機為雙作用壓縮機,即活塞向上向下運動均有空氣吸入、壓縮和排出。 
 2、昆西空壓機之螺杆式空氣壓縮機  
  昆西空壓機大體由螺杆機頭、電動機、油氣分離桶、冷卻係統、空氣調節係統、潤滑係統、安全閥及控製係統等組成。蘇州出租空壓機整機裝在1個箱體內,自成一體,直接放在平整的水泥地麵上即可,無需用地腳螺栓固定在基礎上。螺杆機頭是1種雙軸容積式回轉型壓縮機頭。1對高精密度主(陽)、副(陰)轉子水平且平行地裝於機殼內部,主(陽)轉子有5個齒,而副(陰)轉子有6個齒。主轉子直徑大,副轉子直徑小。齒形成螺旋狀,兩者相互齧合。主副轉子兩端分別由軸承支承定位。工作時電動機通過連軸器(或皮帶)直接帶主轉子,由於2轉子相互齧合,主轉子直接帶動副轉子一同旋轉。冷卻液由壓縮機機殼下部的噴嘴直接噴入轉子齧合部分,並與空氣混合,帶走因壓縮而產生的熱量,達到冷卻效果。同時形成液膜,防止轉子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉子間和機殼間的間隙。噴入的冷卻液亦可減少高速壓縮所產生的噪音。   螺杆式空壓機的主要部件為螺杆機頭、油氣分離桶。螺杆機頭通過吸氣過濾器和進氣控製閥吸氣,同時油注入空氣壓縮室,對機頭進行冷卻、密封以及對螺杆及軸承進行潤滑,壓縮室產生壓縮空氣。壓縮後生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內,由於機械離心力和重力的作用,絕大多數的油從油氣混合體中分離出來。空氣經過由矽酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯,幾乎所有的油霧都被分離出來。從油氣分離筒芯分離出來的油通過回油管回到螺杆機頭內。在回油管上裝有油過濾器,回油經過油過濾器過濾後,潔淨的油才流回至螺杆機頭內。當油被分離出來後,壓縮空氣經過最小壓力控製閥離開油氣筒進入後冷卻器。後冷卻器把壓縮空氣冷卻後排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷凝出來的水集中在貯氣罐內,通過自動排水器或手動排出。   三晶變頻器在空壓機上的節能改造應用  空氣壓縮機在國民經濟和國防建設的許多部門中應用極廣,特別是在紡織、化工、動力等工業領域中已成為必不可少的關鍵設備,是許多工業部門工藝流程中的核心設備。提供自動化生產所需的壓縮空氣足夠的供氣壓力,是生產流程順暢之要素,瞬間的壓降,即會影響產品品質。隨著變頻技術的成熟,變頻器在電氣傳動領域中應用越來越廣泛。其控製方式的多樣性、完善的電機保護功能以及其特有的優點是目前在工控領域其它無可比擬的。

昆西空壓機


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